Vi siete mai domandati come funziona un motore a vapore? Come dev'essere, visto da... dentro? Ce lo spiega Michal Zahradník, un mastro vetraio della Repubblica Ceca, che ha realizzato interamente a mano una riproduzione perfettamente funzionante della macchina a vapore realizzata ai primi dell' dall'ingegnere britannico George Stephenson, inventore di una delle prime locomotive ferroviarie. (Fisica domestica: la termodinamica del popcorn)
Tutte le parti del motore, pistone, clindro, contrappeso, manovelle, sono fatte di vetro, con precisione più che millimetrica.
Il modello di Zahradník permette di vedere in modo "diretto" come l'energia termica si trasformi in energia meccanica grazie al vapore, cioè come con l'energia contenuta nel combustibile solido sia possibile mettere in moto la ruota, attraverso una serie di compressioni ed espansioni. (Lampi di genio: invenzioni e inventori che hanno cambiato il mondo)
Il motore non utilizza alcun tipo di lubrificante per facilitare lo scorrimento delle componenti: la riduzione degli attriti è lasciata alla perfezione del vetro e delle forme. (Le tragiche storie degli inventori uccisi dalle loro invenzioni)
1 commento