843 CV per la GT 63 S E Performance, prima sportiva ibrida di Mercedes-AMG

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La prima ibrida sportiva di Mercedes-AMG si avvia alla produzione di serie attingendo alle tecnologie di Formula 1. Il concept prevede una speciale configurazione della trazione integrale 4MATIC+ Performance AMG con ripartizione della coppia variabile data la presenza di un motore elettrico e una batteria High Performance appositamente sviluppata sull'asse posteriore. Con la sua speciale catena cinematica la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance coniuga potenza e dinamica di marcia con la massima efficienza. Il modello proietta così il DNA della Driving Performance AMG nel futuro elettrificato.

La combinazione di un V8 biturbo da 4,0 litri ed un motore elettrico fornisce una potenza complessiva di 843 CV e una coppia massima che supera i 1.400 Nm. La risposta immediata del motore elettrico sull'asse posteriore, la rapida erogazione di coppia e la migliore ripartizione del peso rendono possibile una nuova esperienza di guida caratterizzata da un grande dinamismo. Come nella F1 la batteria è dimensionata per erogare ed accumulare potenza in tempi rapidi. Il risultato sono prestazioni su strada inedite per quella che è la vettura di serie più potente mai prodotta ad Affalterbach: l'auto accelera da 0 a 100 km/h in 2"9, arriva ai 200 km/h in meno di 10" e continua la progressione finché non tocca i 316 km/h.

I 12 km di autonomia elettrica concedono un'utile libertà di movimento, ad esempio in città o nelle zone residenziali. Ponendosi come nuova ammiraglia AMG, la GT 63 S E Performance vanta un equipaggiamento particolarmente ricco: dispone infatti di tutti gli aggiornamenti introdotti con l'ultimo restyling, come l'assetto Ride Control+ AMG con nuovo sistema di sospensioni, la versione adattata dei freni ceramici in materiale composito ad alte prestazioni ed il sistema multimediale MBUX con indicazioni specifiche per la trazione ibrida. Nella strumentazione il conducente può controllare autonomia elettrica, consumo di corrente, potenza e coppia del motore elettrico e temperatura di batteria e propulsore.

Appositi grafici strutturati mostrano sul display multimediale il flusso di potenza di tutto il sistema di trazione ed i valori di regime, potenza, coppia e temperatura del motore elettrico, cui si aggiunge anche quella della batteria. I passeggeri posteriori possono leggere sul loro display multimediale (a richiesta) le indicazioni relative al flusso di energia, alla potenza e alla coppia del propulsore elettrico. Novità anche sul fronte della comunicazione per l'avvio della strategia legata all'elettrificazione Mercedes-AMG intraprende nuove strade insieme al suo testimonial will.i.am: il musicista di fama mondiale è infatti il protagonista della campagna pubblicitaria "Everything but quiet". Non solo ha collaborato al concept, ma ha anche scritto un brano in esclusiva per il video di lancio.

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