Auto: stop import batterie Ski in Usa, a rischio svilupo ev

Red
·2 minuto per la lettura
Image from askanews web site
Image from askanews web site

Milano, 11 feb. (askanews) - Insieme alla carenza globale dei chip sul settore auto rischia di abbattersi un'altra tegola. La Commissione per il commercio internazionale degli Stati Uniti (Itc) infatti ha imposto un divieto di importazione di 10 anni al produttore di batterie sudcoreano SK Innovation. Fra i clienti principali di Ski, scrive il Financial Times, figurano Ford e Volkswagen che "temono ricadute" sullo sviluppo dei veicoli elettrici dopo la decisione.

La sentenza, spiega l'FT, chiude una lunga disputa sui segreti commerciali e industriali tra SKI e la connazionale rivale LG Chem. Ford e Volkswagen hanno firmato contratti per l'acquisto di batterie dal nuovo impianto di batterie di SKI in Georgia, dove il gruppo coreano ha investito 2,6 miliardi di dollari. Ora Ford e Volkswagen hanno un "periodo di grazia" per trovare un nuovo fornitore di batterie. Entrambe le case automobilistiche, scrive il Financial Times, hanno affermato che un divieto metterebbe a repentaglio i loro piani di lancio di veicoli ibridi ed elettrici

Durante il periodo di grazia, la Commissione ha dichiarato che avrebbe consentito a SKI di importare componenti per la produzione di batterie agli ioni di litio per Ford per quattro anni e per VW per due anni. SKI sarebbe inoltre autorizzato a importare materiali per riparare le batterie dei veicoli elettrici nelle auto Kia che sono già state vendute.

Mentre Ford ha affermato che le esenzioni gli consentiranno di portare sul mercato il suo camion F-150 completamente elettrico entro la metà del 2022, la sentenza minaccia di interrompere la fornitura a lungo termine di batterie per il gruppo statunitense e per i veicoli ibridi ed elettrici di Volkswagen. Ciò potrebbe costringere entrambe le case automobilistiche a cambiare fornitore. VW, scrive il Financial Times, ha detto che stava ancora "analizzando la sentenza".

Soddisfatta della sentenza LG Chem che ha affermato che SKI aveva "contratti lucrativi assicurati in modo improprio con i produttori di auto statunitensi" e ha utilizzato tecnologia di LG Chem per negoziare "sussidi storici e incentivi da parte dei governi statali e locali per costruire un nuovo impianto di produzione in Georgia".

Il presidente Joe Biden potrebbe porre un veto al divieto, ma, secondo l'FT, uno stop dalla Casa Bianca a una sentenza dell'Itc è "estremamente raro". La Corea del Sud è il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici. Seoul è rimasta sgomenta dalla rivalità tra due delle più grandi aziende del paese che si riversano sulla scena mondiale. "È davvero imbarazzante. Ho contattato i massimi dirigenti di entrambe le società e li ho esortati a trovare una soluzione rapida", ha detto il mese scorso Chung Sye-kyun, il primo ministro del Paese.