Con le Jeep 4xe guida sicura anche d'inverno

Redazione
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Quando la colonnina scende sotto zero, le previsioni meteo sono avverse ed il manto stradale diventa scivoloso, e' chiaro che l'inverno e' in piena attivita' con il suo carico di precipitazioni e bollettini meteorologici poco rassicuranti. La nuova tecnologia plug-in Hybrid (PHEV) recentemente introdotta sulle Jeep Renegade e Compass 4xe consente di affrontare in tutta serenita' anche la stagione piu' fredda con le situazioni di guida difficili che si possono presentare sia in citta' sia fuori, sui quei percorsi che spesso conducono nelle localita' di montagna, ovvero in quei contesti in cui autonomia, durata della batteria e sicurezza sono maggiormente messe alla prova. Sono veicoli 4x4 che dispongono della trazione integrale ibrida, la modalita' di guida consigliata su strade bagnate e innevate, da utilizzare non soltanto nelle situazioni off road, ma in tutti quei contesti urbani per affrontare la stagione invernale senza pensieri.

Rispetto alle versioni termiche, le Jeep 4xe offrono migliori prestazioni, assicurando la motricita' per muoversi in sicurezza su neve e ghiaccio. La combinazione tra motore a combustione interna e propulsione elettrica su cui si basa la trazione eAWD, infatti, fornisce una coppia maggiore rispetto a quella erogata da una vettura a combustione interna convenzionale, e garantisce la possibilita' di regolarla con estrema precisione sia nelle fasi di spunto sia nella guida a quattro ruote motrici piu' impegnativa, quando e' necessario un rapporto di trasmissione ridotto.

Per muoversi in citta', tendenzialmente si viaggia in elettrico, con la modalita' di guida "Electric" inserita sulla propria Jeep Renegade e Compass 4xe. In questo modo si puo' accedere tranquillamente anche alle aree a traffico "limitato", perche' la vettura utilizzera' il motore elettrico che fornisce energia alle ruote posteriori per la guida a zero emissioni. I modelli Jeep 4xe possono viaggiare in elettrico in media fino a 50 km a zero emissioni e raggiungono fino a 130 km/h di velocita' massima in full Electric. Il motore a combustione interna si accende solo in caso di necessita', e prevalentemente in caso di kick-down - o di livello basso delle batterie. Ma quando le condizioni del manto stradale si presentano bagnate, scivolose o ghiacciate e c'e' bisogno di maggiore trazione, ecco che i modelli Jeep Renegade e Compass 4xe diventano autentiche 4x4 con i relativi vantaggi in termini di handling. Il sistema, in automatico, accende il motore termico all'anteriore che comincia a far muovere le ruote anteriori e automaticamente la vettura si trasforma in eAWD: ovvero e' una 4x4 e, al tempo stesso, anche una vettura ibrida.

In questa configurazione ibrida - funzionamento del motore termico all'anteriore, funzionamento del motore elettrico al posteriore - i modelli 4xe garantiscono fino a 240 cavalli di potenza massima e circa 200km/h di velocita' massima, negli allestimenti top di gamma S e Trailhawk. Con 240 cavalli di potenza sono gli esemplari Renegade e Compass dalla massima potenza erogata, pertanto i piu' abili in fuoristrada e al tempo stesso i piu' performanti e divertenti da guidare. Tutto questo senza tralasciare la sicurezza, garantita dal sistema di trazione 4x4.

Un ulteriore aiuto per il guidatore che deve affrontare condizioni meteo avverse e fondi innevati arriva anche dai sistemi elettronici di bordo come il Jeep Selec-Terrain, il sistema di controllo della trazione dotato di una modalita' specifica per la guida su neve e ghiaccio, denominata "Snow", che consente di avere maggiore aderenza in condizioni estreme. Selezionandola tutti i sistemi della vettura si predispongono per affrontare fondi stradali innevati, a partire dalla risposta motore-cambio fino alla calibrazione dei controlli elettronici di trazione e di stabilita'. Sul fronte della sicurezza, poi, i modelli Jeep 4xe sono equipaggiati con i piu' avanzati sistemi ADAS disponibili, tra cui fari Full LED ad alta visibilita' (di serie o a richiesta su Renegade in base alle versioni ), Bi-Xenon (su Compass), Forward Collision Warning e Lane Departure Warning Plus, Intelligent Speed Assist and Traffic Sign recognition (solo su Renegade), sensori di parcheggio anteriori (a richiesta su Compass) e posteriori - tutti di serie, cui si aggiungono a richiesta Blind Spot Detection, telecamera posteriore per la retromarcia ParkView con griglia dinamica, Park Assist automatico e il sistema Keyless go. Inoltre, su Renegade 4xe e' di serie il nuovo dispositivo Drowsy Driver Detection (rilevatore di stanchezza).

Per il confort a bordo nella stagione piu' fredda, e' disponibile a richiesta sui modelli 4xe il pacchetto Winter, che comprende sedili anteriori riscaldabili, volante riscaldabile, parabrezza con funzione antigelo e tappetini all-weather. Infine, la vera "chicca" e' poter programmare il sistema di climatizzazione da remoto anche con il proprio smartphone, utilizzando la mobile App My Uconnect per trovare l'abitacolo gia' alla temperatura ideale quando si scende in garage, anche nelle mattine piu' fredde.

Quando il viaggio a bordo delle Jeep Renegade e Compass 4xe prosegue su una strada extraurbana il guidatore inserisce la modalita' "E-save", che consente la massima efficienza energetica attraverso due opzioni: quella denominata "Battery Save", che permette di conservare il livello di carica della batteria, oppure l'opzione "Battery Charge" che, invece, utilizza il motore termico per ricaricare la batteria fino all'80%.

In inverno, pero', affrontare il percorso verso la montagna vuol dire spesso incontrare condizioni avverse della strada. Le Jeep 4xe possono contare sull'avanzato sistema di trazione integrale Jeep Active Drive Low con tecnologia ibrida, che offre un ulteriore vantaggio: ovvero non utilizza l'albero di trasmissione e frizioni meccaniche per azionare l'asse posteriore. Il sistema consente di mantenere maggiore controllo a bassa velocita', e massimizza coppia e trazione.

Inoltre in montagna, nelle lunghe discese e' possibile sfruttare l'energia cinetica della vettura grazie alla funzione e-coasting che consente con il movimento delle ruote di rigenerare energia e di accumularla all'interno della batteria. Cio' non solo va a vantaggio dell'efficienza e dell'ecologia, ma consente attraverso il settaggio piu' intenso dell'e-coasting di garantire anche un migliore incremento dell'autonomia della vettura. Senza dimenticare che, rigenerando energia, aumenta anche la potenza frenante delle Renegade e Compass 4xe. I SUV Jeep 4xe offrono, inoltre, di serie lo speciale sistema per affrontare pendenze impegnative in discesa con neve alta e ghiaccio - denominato Hill-Descent control - che controlla la velocita' in discesa agendo sui freni anteriori e posteriori per una guida sicura anche in inverno. Per affrontare le salite piu' scivolose e i tratti con neve alta senza il rischio di rimanere "impantanati", la modalita' 4WD Lock insieme alla modalita' Snow del Selec-Terrain consentono di disporre della trazione integrale permanente: infatti allo slittamento di una ruota, i freni intervengono su quella ruota per dare motricita' a quella in presa, simulando l'intervento di un differenziale autobloccante meccanico.

Anche la scelta degli pneumatici e' molto importante nella stagione invernale: sulle Jeep 4xe e' consigliabile optare per quelli con marcatura M+S con snow-flake per la massima aderenza anche su fondi viscidi - di serie sulle versioni Trailhawk di Jeep Renegade e Compass 4xe. Nello specifico la Renegade 4xe Trailhawk offre di serie pneumatici da 17" 235/60R17 M+S con Snow Flake mentre la Compass 4xe Trailhawk presenta di serie pneumatici da 17" 235/55R17 M+S con Snow Flake.

(ITALPRESS).

tvi/com