Mercedes Classe A 250e, l'ibrida plug-in in attesa dell'elettrica

redazione@motor1.com (Alberto Pellegrinetti)

A Francoforte 2019 debutta la Mercedes Classe A ibrida. Si basa sul 1.3 da 160 CV abbinato a un motore elettrico da 102 CV

Mercedes dichiara oltre 60 km di autonomia a emissioni zero per la versione sedan della sua segmento C, che debutta al Salone di Francoforte.

Da oggi può anche essere ricaricata dalla presa di corrente: 15,6 kW/h la capacità del pacco batterie, per un totale di 218 CV, che troveremo anche sulla versione hatchback

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Consumi da prima della classe  

Nonostante una velocità massima di 235 km/h e uno notevole 0-100 che viene coperto in circa 6 secondi, la Classe A 250e promette di fare anche 70 chilometri con un solo litro di carburante come dichiara la casa (a patto che si parta con le batterie completamente cariche).

Anche se le percorrenze dovessero attestarsi su livelli più alti sarebbe comunque un buon risultato, visti i vantaggi che auto con questo lay out tecnico vi portano in termini fiscali e di circolazione nelle grandi città. Anche i 69 chilometri dichiarati dalla casa per l'autonomia a emissioni 0 sembrano al quanto ottimistiche, ma, anche qui, se si riuscissero a raggiungere i 50 chilometri effettivi sarebbe un ottimo risultato. 

Altre novità dal Salone di Francoforte

Nuove modalità di guida 

Il sistema di infotainment MBUX vi darà modo di gestire l'energia del sistema ibrido con delle modalità dedicate e studiate per massimizzare l'efficienza, oltre a darvi indicazioni sulla colonnina di ricarica più vicina. Le palette dietro al volante, invece, vi permetteranno di gestire il recupero dell'energia durante la frenata. 

Mercedes Classe A 250e Sedan

dove pecca la classe A Ibrida?

Come tutte le ibride, gli accumulatori raffreddati a liquido, che pesano 150 kg, sono collocati al di sotto del piano di carico posteriore e questo porta via un po' di spazio per i bagagli. Per la ricarica è possibile utilizzare un wallbox da 7,4 kW a corrente alternata che consente di fare il pieno in un'ora e 45 minuti. Utilizzando la corrente continua bastano 25 minuti per ripristinare l'80% dell'autonomia.

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