Nel Q3 9,8% di quota per gli EV in Europa, 9,1% le PHEV

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Nel terzo trimestre 2021 la quota di mercato delle auto elettrificate si è ulteriormente ampliata nell'Ue a scapito dei veicoli a benzina e Diesel. Sia le EV che le ibride plug-in hanno quasi raddoppiato la rispettiva quota nel periodo arrivando a rappresentare il 9,8% ed il 9,1% del mercato.

Le immatricolazioni di ibride hanno rappresentato il 20,7% del mercato totale dell'Ue nel Q3 superando il Diesel per diventare, per la prima volta, la seconda opzione di propulsione più popolare nell'Unione. Da luglio a settembre le auto convenzionali a benzina e Diesel hanno continuato a perdere terreno registrando il -35,1% a 855.476 unità, con una quota passata dal 47,6% del terzo trimestre 2020 al 39,5% di quest'anno. Il Diesel ha sofferto ancora di più poiché la sua quota è diminuita di oltre il 10%, dal 27,8% al 17,6% con immatricolazioni più che dimezzate in tutta l'Ue, passando da 769.922 unitàdel Q3 2020 alle 381.473 del terzo trimestre 2021.

Nel Q3 la domanda di EV nell'Unione europea è aumentata del 56,7% raggiungendo 212.582 unità, con una crescita sostenuta dagli incentivi in diversi mercati. Tra questi, i quattro principali hanno registrato crescite a doppia o addirittura tripla cifra: Italia (+122%), Germania (+62,7%), Francia (+34,6%) e Spagna (+21,8%). Anche i plug-in hanno ampliato la loro quota con immatricolazioni in aumento del 42,6% a 197.300 unità. L'Italia ha visto la crescita più forte dei quattro mercati chiave, con le vendite di PHEV in aumento del 130,6%, seguita da Spagna (+87,5%), Francia (+49,5%) e Germania (+37,5%).

La domanda di veicoli elettrici ibridi (HEV) ha visto un forte aumento negli ultimi tre mesi (+31,5%). Con quasi mezzo milione di unità vendute rimangono il sistema di propulsione alternativa più popolare per volume. Questa crescita ha ricevuto una spinta soprattutto dai mercati dell'Europa centrale, dove la domanda di auto ibride è cresciuta del 69,3% da luglio a settembre. Le vendite di veicoli a gas naturale (GNV) nell'Unione hanno registrato nel terzo trimestre un calo consistente (-48,8%), influenzato principalmente dalla debole domanda in Italia (-39%), tradizionalmente il mercato più importante per questa tipologia di veicoli. Infine, le nuove iscrizioni di auto alimentate a GPL sono invece aumentate del 28,1% raggiungendo le 62.574 unità, con la forte performance francese (+103,2%) che ha compensato il calo dell'Italia (-4,7%).

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