Renault Arkana, il suv coupe 100% ibrido che apre l’era De Meo

Red
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Image from askanews web site
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Milano, 22 mar. (askanews) - Con Renault Arkana, il suv 100% elettrificato con linee da coupè, inizia la Renaulution presentata a gennaio dal numero uno Luca De Meo, che punta su redditività e motorizzazioni green per dare una scossa al gruppo francese. Arkana si inserisce nel mercato in forte crescita dei C-Suv e punta a rompere gli schemi fidando i marchi premium sul terreno dei Suv coupé compatti. Un segmento che secondo Renault, dovrebbe pesare per il 55% del mercato europeo nel 2022 e crescere del 12,5% a livello globale entro il 2024.

"Entro il 2025 presenteremo 14 nuovi modelli tutti elettrici o ibridi con cui partiamo alla riconquista del segmento C, in quanto metà dei nuovi modelli saranno di questo segmento", ha spiegato il direttore comunicazione di Renault Italia, Francesco Fontana Giusti.

Arkana è costruito attingendo alle risorse dell'Alleanza da cui deriva la piattaforma e il 1.6 termico utilizzato nelle versioni full hybrid E-Tech. Il nuovo suv coupé è già ordinabile con il 1.3 TCe 4 cilindri benzina turbo Micro hybrid da 140 CV e 260 Nm di coppia (a ottobre arriverà la versione da 160 CV) abbinato a un alternatore/starter con batteria da 12 V e cambio automatico doppia frizione Edc a 7 rapporti. La spinta elettrica, secondo la casa, si traduce in 20 Nm di coppia e 10 CV in più rispetto al motore tradizionale con una riduzione dell'8% di emissioni e consumi, che sono pari rispettivamente a 131g/km e 5,8 l/100 km. Intuitiva e versatile la dinamica del 140 CV, testata su un percorso misto, dove il powertrain di Arkana ha dato prova di girare in modo fluido con sufficiente potenza per scattare quando serve.

A giugno arriverà la versione Full Hybrid E-Tech, che già equipaggia Clio e Capture, composta dal 4 cilindri benzina 1.6 sviluppato dall'Alleanza con 94 CV e 2 motori elettrici: un e-motor da 36 kW e uno starter ad alta tensione Hsg da 15 kW alimentati con batteria da 1,2 kWh per complessivi 145 CV. La trasmissione è multi-mode con innesto a denti priva di frizione comandata dall'e-shifter, come su Espace e Capture. Con la full hybrid, secondo la casa, si può andare in modalità full electric per l'80% del tempo in città, con una diminuzione dei consumi del 40% (5l/100 km nel misto), e delle emissioni di Co2 che sono pari a 112 g/km. Tre le modalità di guida Multisense: Eco, Sport e MySense.

Arkana, è lunga 4,56 mt con un passo di 2,7 mt, mentre la scocca ha un'altezza dal suolo di 20 cm e il peso in ordine di marcia è di 1.876 kg. Nel frontale spicca il nuovo logo Renault più grande, i fari a led con la firma luminosa C shape che definisce anche il posteriore creando una linea sottile che abbraccia tutto il portellone. Il posto guida è rialzato, l'abitacolo offre una buona abitabilità anche nella fila posteriore nonostante le linee del coupé e un bagagliaio generoso da 518 litri, 40 in meno nella versione E-Tech Hybrid (1,278l con sedili abbassati).

"Arkana fonde armoniosamente i codici del suv con uno stile decisamente sportivo, che combina dinamicità e versatilità d'utilizzo. Porta una ventata d'aria fresca nel segmento dei suv compatti generalisti, che è oggi assolutamente centrale in Europa", ha detto Francois Laurent, direttore del programma Arkana.

A bordo spiccano il cruscotto digitale fino a 10,2" e il display touchscreen verticale da 9,3" (optional) o orizzontale da 7" gli Adas Easy Drive fino a Livello 2 per guidare e parcheggiare in sicurezza grazie alla telecamera a 360 gradi (optional). Buona la protezione per i passeggeri con 8 air bag che valgono le 5 stelle Ncap nei crash test. L'ecosistema digitale è gestito da Easy Connect con app My Renault e il sistema multimedia Easy Link con connessione 4G, aggiornamenti da remoto, prese usb e carica a induzione nella console. In linea con la strategia Renaulution di semplificare l'offerta, Arkana, che per l'Europa sarà prodotta a Busan in Corea, viene offerta in 6 tinte e in 2 versioni con prezzi da 30.350 per la Intens Tce 140 CV fino ai 34.650 per il top di gamma E-Tech 145 R.S. Line.