RZ 450e, il primo BEV Lexus sviluppato da zero

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(Adnkronos) - Si è tenuta ieri in diretta streaming dal Giappone l'anteprima mondiale della Lexus RZ 450e, un nuovo SUV Full Electric e il primo veicolo elettrico Lexus ad essere sviluppato da zero. Prima di tutto, RZ è una Lexus e mantiene tutte le caratteristiche di performance e artigianalità tipiche del brand. L'azienda ha sfruttato la sua esperienza nell'elettrificazione dei veicoli per offrire i vantaggi di un BEV con la raffinatezza essenziale e l'esperienza di guida del Marchio.

Questo è testimoniato ad esempio dall'avanzata trasmissione con sterzo opzionale by-wire con un nuovo volante One Motion Grip a clocheed e dall'e-Axles anteriore e posteriore (introdotto per la prima volta da Lexus nell'UX 300e Full Electric) che funzionano in combinazione con il nuovo controllo di coppia a trazione integrale Direct4 di Lexus. Si tratta di un pacchetto compatto e modulare che consiste in un motore, un gruppo ingranaggi e una centralina, situata tra le ruote motrici. Su RZ i sistemi sono utilizzati all’anteriore e al posteriore e operano insieme al controllo della trazione integrale Direct4 per regolare la dinamica del veicolo, la trazione e la distribuzione della potenza, a seconda delle condizioni di guida. Le basi dell'handling e della reattività sono assicurate dalla una nuova piattaforma e-TNGA dedicata ai veicoli elettrici che vanta un'eccellente resistenza strutturale, un baricentro basso e un passo generoso (2.850 mm).

Una potente batteria agli ioni di litio dalla capacità di 71,4 kW è completamente integrata nel telaio, sotto il pianale dell'abitacolo, e la sua qualità è controllata per garantire il mantenimento delle prestazioni nel tempo.La durata della batteria è stata una considerazione chiave, in particolare il livello di prestazioni che ci si può aspettare dopo 10 anni di guida. Lexus prevede che la batteria di RZ mantenga oltre il 90% della sua capacità entro quel lasso di tempo, grazie a una serie di misure per salvaguardare qualità e prestazioni, basate sulla lunga esperienza di Lexus nelle tecnologie di gestione della batteria. I dettagli sull'autonomia e sui tempi di ricarica saranno comunicati in un secondo momento, ma Lexus prevede che RZ sarà in grado di percorrere più di 400 km nel ciclo combinato. Grazie all'attenzione su fattori chiave tra cui peso del veicolo ottimizzato, potenza della batteria e prestazioni, RZ ha un consumo inferiore ai 18 kW/100 km, il che lo rende uno dei BEV più efficienti sul mercato. La piattaforma e l'impostazione full electric portano anche nuove libertà nel design. L'esterno reinterpreta la forma caratteristica della clessidra Lexus nella carrozzeria del veicolo, mentre l'interno è uno spazio leggero e aperto che è allo stesso tempo semplice e lussuoso, esprimendo l'ospitalità Omotenashi Lexus e la maestria Takumi.

Gli e-Axles sono silenziosi, efficienti e forniscono una potenza precisa. Il motore anteriore produce 150 kW e quello posteriore 80, per una potenza totale di 313 CV/230 kW. Entrambi hanno una densità di potenza superiore grazie al design ottimizzato del rotore e dello statore. Le loro dimensioni compatte contribuiscono anche al packaging dell'auto, aiutando a garantire più spazio nell'abitacolo e nel vano di carico e ad accogliere la batteria EV. RZ è dotata della nuova piattaforma multimediale Lexus Link, con un funzionamento più rapido e intuitivo e nuove potenzialità per connettività, pianificazione del viaggio efficiente e informazioni. Il sistema, che ha debuttato sul nuovo Lexus NX, include la navigazione basata su cloud "always on", che beneficia di informazioni aggiornate su eventi del traffico, incidenti e condizioni stradali. La funzione di riconoscimento vocale intuitiva risponde alle richieste di conversazione ed è in grado di rilevare i comandi in presenza di rumore di fondo.

C'è anche un nuovo assistente di bordo "Hey Lexus" e la smartphone integration supporta Apple CarPlay e Android Auto. RZ beneficia dei sistemi avanzati di sicurezza attiva e assistenza alla guida presenti nella recente, terza generazione di Lexus Safety System+ con funzioni aggiornate e aggiuntive e maggiore portata per il rilevamento del rischio di incidenti. Ulteriori progressi introdotti con il nuovo RZ includono il Proactive Driving Assist con l'assistenza allo sterzo e un nuovo monitor per controllare il comportamento del guidatore per segni di affaticamento o distrazione. Il Proactive Driving Assist utilizza la telecamera anteriore per determinare l'angolo di una curva, regolando lo sterzo in modo appropriato quando ci si avvicina e si effettua una svolta. RZ è il prossimo passo di Lexus per diventare un brand 100% elettrico in Europa occidentale e centrale entro il 2030. Il nuovo modello è già prenotabile dai clienti europei in vista delle prime consegne dalla fine dell'anno. In Italia i clienti potranno registrare il proprio interesse accedendo al sito Lexus. Lasciando una caparra di 300 euro si avrà la possibilità di prenotare la vettura senza vincoli e ricevere una Card di ricarica con 1.000€ di credito da utilizzare presso tutte le stazioni di ricarica pubblica.

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