Si rinnova e si espande la gamma Tipo con la versione Cross

Redazione
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Fiat presenta la rinnovata Tipo, con restyling completo della gamma, nuovo design - piu' accattivante, giovane e dinamico - tecnologia ai massimi livelli e nuovi motori, piu' performanti ed ecologici. E la gamma si amplia anche grazie al nuovo crossover: la nuova Tipo Cross. La nuova gamma e' sviluppata su due anime: l'anima 'Life' declinata in 3 allestimenti - Tipo, City Life, Life, disponibili su tre varianti di carrozzeria (4 porte, 5 porte e Station Wagon) e l'anima 'Cross' che, invece, e' declinata in due allestimenti - City Cross e Cross - e nella variante body crossover 5 porte. La versione Cross di Panda, versatile e accattivante, e' stata la chiave strategica del successo di questo modello a livello europeo. Il look 'crossover' infatti, ha avvicinato Panda a un nuovo target piu' giovane, che ricerca una vettura non soltanto funzionale, perfetta per la citta', ma anche super cool e dal design attuale. Stessa strategia e' stata adottata per Tipo, con l'estensione della famiglia.

Designer e ingegneri di Fiat hanno cosi' sviluppato la nuova Tipo Cross, creando il nuovo crossover di Tipo, anch'esso per un target nuovo, piu' ampio del precedente in termini di eta', gusto estetico ed esigenze di mobilita'.

La Nuova Tipo e' stata completamente rinnovata e oggi appare piu' moderna, piu' dinamica ed elegante. Sul nuovo frontale ecco la griglia ridisegnata su cui spicca il nuovo logo Fiat, con lettering Fiat, uno statement importante e forte di rinnovamento.

La Tipo e' peraltro la prima vettura di Fiat ad adottare questo logo, dopo la Nuova 500 appena presentata. I fari sono completamente ridisegnati, ora adottano la tecnologia 'full-led' sia nell'anteriore sia nel posteriore: esaltano non soltanto le linee della vettura, ma le conferiscono un look piu' moderno e aumentano la sicurezza attiva e passiva - grazie alla maggiore visibilita' e coerentemente con la ricerca di maggiore sostenibilita' in ogni piccolo dettaglio, riducono il consumo di energia elettrica a bordo - e quindi, di conseguenza, di CO2.

Al bumper nella parte bassa della vettura, che e' stato completamente ridisegnato con l'inserimento di elementi in finishing ICE MATTE - cromo satinato - si abbinano nuovi cerchi in lega da 16' o 17' con finiture diamantate e nuovi disegni.

All'interno, l'abitacolo e' tutto nuovo. I sedili presentano tessuti con design esclusivi. Il cluster digitale TFT da 7' totalmente configurabile sostituisce il tradizionale quadro strumenti analogico.

Un sistema estremamente piu' tecnologico e sofisticato, che consente di avere sotto controllo durante il viaggio lo stato della vettura, la parte multimediale e il telefono. Il cluster si abbina alla nuovissima radio UConnect 5 con schermo touch da 10,25'. Anch'essa adottata per la prima volta nel Gruppo FCA dalla Nuova 500 e ora disponibile su Tipo. Anche il volante, ora ancora piu' elegante e sportivo, e' stato oggetto dell'attenzione dei designer. ? piu' compatto e sagomato per una migliore ergonomia e anche per consentire la perfetta visibilita' del cluster TFT 7' di bordo. Ulteriore attenzione e' stata dedicata alla plancia di controllo centrale in cui sono stati rivisitati i comandi per il clima e aggiunti nuovi inserti cromo e black.

La nuova gamma Tipo e' disponibile anche in due inedite nuances: l'Oceano Blu e il Paprika Orange. la famiglia, poi, si allarga con l'arrivo della versione Cross, che si va ad aggiungere alle altre tre varianti di carrozzeria (4 porte, 5 porte e Station Wagon): un vero e proprio crossover, che si rivolge a un target completamente nuovo. Oggi le famiglie - da sempre pubblico di riferimento di Fiat Tipo -hanno mutato le loro preferenze, stanno abbandonando le vetture tradizionali 5 porte e Station Wagon per avvicinarsi al mondo dei crossover, senza rinunciare a spazio e a comfort.

Dunque, sono pronte per vivere una vettura piu' emozionante, distintiva, dinamica e giovane, ma a un prezzo accessibile. Tipo Cross, 'il nuovo family crossover di Fiat' e' la risposta. Nel complesso, la struttura e' decisamente piu' forte e aggressiva. La vettura appare subito piu' larga, con il nuovo disegno della griglia che si estende fin sotto i proioettori e, ovviamente, piu' alta. Un vero crossover. L'assetto della Tipo Cross, infatti, e' stato rialzato di quasi 4 centimetri, grazie a una nuova taratura delle sospensioni e all'introduzione di una soluzione cerchio-pneumatico gia' vista su un'altro crossover della gamma Fiat, la 500X. La Cross monta pneumatici maggiorati per un look ancora piu' robusto. Il nuovo assetto, poi, garantise una posizione di guida piu' alta e agevola l'ingresso e l'uscita dalla vettura, oltre a semplificare tutte quelle operazioni a cui le famiglie di Tipo sono abituate, come il posizionamento dei bambini sui seggiolini posteriori o il recupero di oggetti incastrati sotto i sedili. Esteticamente nuova, si presenta quasi 7 centimetri piu' alta della Tipo Life con l'inserto di dettagli 'cross', a cominciare dai codolini su tutta la fiancata e sul frontale, dove trovano posto anche uno skid plate e un bumper specifico con una bull-bar prominente che regala alla vettura un aspetto piu' solido e muscoloso, passando per le minigonne, l'estrattore posteriore e le pratiche barre sul tetto fino a oggi presenti solo sulla versione SW.

Oltre al design e allo stile un grande e importante intervento di rinnovamento ha riguardato l'area tecnologica, con un obiettivo: essere al vertice del segmento C.

La nuova Tipo e' equipaggiabile con il nuovo GSE 1.0 T3 100hp. Il nuovo propulsore tre cilindri eroga una coppia massima di ben 190Nm gia' a 1500 rpm, anziche' a 4500 rpm come l'attuale motore benzina 1.4 95hp che si fermava a 127Nm. Il GSE 1.0 T3 100hp appartiene alla famiglia di motori FireFly Turbo e ne rappresenta la versione piu' aggiornata per le migliori performance abbinate a un consumo ed emissioni davvero ridotte. La potenza massima e' di 74KW (100 CV). Il nuovo propulsore consente una guida piacevole e offre un ottimo spunto grazie alla curva di coppia favorevole gia' a basso numero di giri e risulta anche piu' confortevole, merito della notevole silenziosita'. Le emissioni di CO2 scendono fino a un valore di 121g/km (WLTP). Infine, il cambio e' stato calibrato per garantire la massima reattivita' nel traffico cittadino e il massimo comfort in autostrada, fermando i giri del motore a 3200rpm alla velocita' di crociera di 130km/h.

Le motorizzazioni diesel Multijet - Euro 6D Final - offrono due livelli di potenza 95cv e 130cv (precedentemente 120cv), con un notevole miglioramento delle performance e dei valori di CO2 che nella famiglia diesel partono da 110g/km (WLTP). Inoltre il 1.6 Multijet ora con 130 cavalli rappresenta il motore perfetto per le flotte, un mercato strategico per il segmento C e di conseguenza per Tipo. La nuova gamma Tipo e' disponibile a partire dal 13.900 euro, abbinata al finanziamento di FCA Bank, e sara' presente nelle concessionarie Fiat da fine novembre.

(ITALPRESS).

tvi/com